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发布时间:2013-04-06 来源: 润滑油检测项目

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1、检查润滑油盖口 拧下加油口盖, 将它翻过来观察底部, 这可以在加油口盖底部看到旧油甚至脏油的痕迹。

假如加油口盖底面有一层具有黏稠度的深色乳状物, 还有与油污混合的小水滴, 这就是不正 常的情况了,可能是汽缸垫、汽缸盖或汽缸体有损坏,造成冷却液渗透润滑油中造成的。假 如有这种情况发生,被污染的润滑油会对发动机内部造成危害,是需要大修的。

2、检查润滑油量 假如加油口盖没有题目,那么找到润滑油尺后,将其拔出,首先检查油面,油面高度应 该在"满"或"FULL"的位置。

假如油液面过低, 会因润滑不良而损坏发动机, 也会给气门、 汽缸垫、 活塞环造成损坏。

观察汽车底部的地面是否有渗漏的润滑油, 假如有条件可以检测汽缸压力, 看是否出现泄漏 而给发动机部件造成损坏。

3、通过尾气检查 假如尾气是蓝烟,表明气门油封失效,润滑油进了汽缸燃烧室;还可能是活塞环与汽缸 壁间隙过大或活塞环断裂等故障; 或是由于发动机各润滑油的密封和油封老化及损坏, 造成 润滑油泄漏,消耗过多的润滑油。

4、润滑油颜色检测 可以拿出一张纸巾,拔出润滑油尺在纸上擦拭,观察润滑油光彩和杂质的情况。合格的 润滑油一般为均匀透明的粘稠液体。

粘度高的润滑油颜色略深,多级油在常温下感觉比单级油粘度小若油品发黑、浑浊,则 可视为劣质润滑油。若油品搅动后,出现气泡量大且 15 分钟内不能消失,则视为失效润滑 油。

润滑油在使用过程中会氧化变质, 加上零件磨损生成的金属磨粒, 空气中杂质进入油箱 和燃油不完全燃烧生成物进入机油,导致颜色加深,是正常现象。由于清洗系统中有积碳和 油泥,在行驶 1000-2000 公里后出现油品变黑,也属于正常现象。如果出现其他颜色都是不 正常的现象。那么轻及时联系国联质检油品检测中心,及时对您的润滑油做全面检测。

假如润滑油检测中发现的颜色变灰、变白或有乳化现象,说明润滑油中混进水。如果发 生此现象则重点检查一下车辆,可能是以下四种情况:

1.机油中进水后造成机油乳化,会导致润滑不良,油泥生成量增加,也会引起发动机腐 蚀,严重的会造成抱瓦事故。

2.发动机内部渗漏,造成发动机冷却液混入机油中机油中含有水。

3.发动机曲轴性密封不好,导致进水。

4.发动机温度低,燃烧尾气中的水分进入机油,得不到及时蒸发,在机油中陈积。

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