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运输管理 中国科学技术大学网络教育学院 运 输 管 理 3 运输成本 与 价格管理 1 运输组织 与控制 运输经营效果 4 运输服务 2 一、教学目的要求 ? ? ? ? ? ? ? ? （一）重点掌握 运输接点的概念与功能；集装箱多式联运的基本条件和特 点；综合运输体系的概念与组成；运输服务特征；运输质 量事故的含义及分类，赔偿步骤。

（二）掌握 各种运输方式的技术经济比较；运输管理的基本原则和内 容；物流运输增值具体体现；运输成本的构成，运输价格 的构成及定价原则。

（三）理解 运输企业经营效果评价内容和方法. （四）一般了解 运输线路与场站的设计与规划 二、主要内容 运 输 管 理 运输组织与控制 运输线路与场站的设计与规划 运输服务与创新 运输成本与价格管理 运输的经济效果与经济评价 运输方式概述 各种运输方式的技术经济评价 运输结点 集装箱多式联运的特点 集装箱多式联运 集装箱多式联运的条件 1 运输组织与控制 集装箱多式联运、现代物流的关系 运输一体化方案设计 运输管理的基本内容 运输物流增值 运输管理的基本原则 运输管理的基本内容 2 运输线路与场站 的设计与规划 影响因素分析 线路优化数学 模型及应用 影响线路选择的因素分析 运输线路设计所遵循的原则 枢纽站点选址应遵循的原则 直达运输线路优化模型 可中转运输优化模型 单选址模型 多选址模型 运输枢纽决策模型 服务特征 服务方式 运输服务质量及内容 运输质量监督管理 3 运输服务与创新 运输质量事故及分类 运输质量事故的赔偿 质量监督管理的方法 运输服务创新 运输服务创新 服务创新的支持因素 运输成本 4 运输成本 与价格管理 运价的构成及定价原则 运价的构成 运输的定价原则 运输价格的计算方法 运输价格管理体制 运输价格管理 运输价格形式 运输价格管理 5 运输的经济效果 与经济评价 经营效果评价内容 经营比率直方图分析法 盈亏平衡分析法 综合评价方法 1 运输组织与控制 本节重点： 1.各种运输方式的技术经济评价； 2.运输结点的概念与功能； 3.集装箱多式联运的基本条件和特点； 4.运输一体化方案设计； 5.运输管理的基本原则和内容； 6.运输的增值问题。 基本概念 ? ? ? 1. 运输：指人们利用不同的交通工具和运输 线路把运输对象从一个地方运送到另一个地方的 工作过程。包括集货、分配、搬运、中转、装入、 卸下、分散等一系列操。

运输生产的产品是货物或旅客的空间位移。

2. 运输工作的基本任务：根据资源状况，实 施运输的计划、组织、指挥、监督和协调，保证 以最短的里程、最少的时间、最低的费用、最安 全的方式完成运输活动。 ? ? ? 3. 运输工作的基本要求：安全、迅速、经济、 便利。

4. 运输管理：即按照运输规律和规则，对整 个运输过程所涉及的运输市场、运输对象的发送、 接运和中转，以及人力、运力、财力和运输设备 等进行合理组织和平衡调整，监督实施，达到提 高效率、降低成本的目的。

5. 运输管理系统的构成：由运输工具、交通 线路、运输计划、配载、资源分配等构成。 1.1 运输方式概述 ? ? ? ? ? ? 五种基本运输方式 铁路运输 公路运输 水路运输 航空运输 管道运输 ? ? 铁路运输：长距离运行 大运输量 高速 成本低 公路运输：显著的特点是灵活性强 （主要表现第一是空间 上，可以实现“门到门运输”;

二是时间上，公路货运通常可 实现即时运输；三是批量上，公路运输的启运批量最小;第四 是运行条件站点设置灵活，服务包括公路甚至乡村便道；五 是服务上根据需要提供有针对性的服务） ? 水路运输：内河运输和海洋运输，海洋运输又可分为沿海运 输和远洋运输 ? 航空运输：主要适合运载两类货物，一类是价值高、运费承 担能力很强的货物如贵重设备的零部件、高档产品等和时间 性强的鲜活易腐中长途运输 ;另一类是紧急需要的物资 ? 管道运输：特点 (1)运输管道与运输工具合一;(2)高度专业化， 适于运输气体和液体货物;

(3)永远是单方向运输，无回空运输 问题;

(4)不受地面气候影响并可连续作业;(5)运输的货物不需 包装，节省包装费用;

(6)货物在管道内移动，货损货差率低； (7)费用省，成本低，运量大。 ?各运输方式的特点 ●铁路：长距离运行、重载、高速、成本低； ●公路：门到门运输、灵活性强； ●水路：运输量大、运价低、周期长； ●航空：快速、及时； ●管道运输：成本低、维修易、只适于特定对象 。 1.2 对各种运输方式的技术经济评价 ?各种运输方式的技术经济比较 ? 比较表： 较快 较快 慢 最快 较大 最小 最大 较小 较低 一般 低 最高 适合长途 适合短途 远距 远距 运输方式 送达速度 运输能力 运输成本 经济里程 铁路 公路 水路 航空 管道 与管径及 最低 泵速有关 ?各种运输方式的技术经济评价 运输成本的概念：在运输活动中所消耗 的物化劳动和活劳动的货币表现。

运输成本的构成：

运输基础设施成本； 运转设备成本； 营运成本； 作业成本。

经济里程：

运输最经济的运输距离。 1.3 ? 运输结点 概念：运输系统网络中连接运输线路的结节 之处。

? 主要功能：

1）衔接功能； 2）信息功能； 3）管理功能。

? 运输结点主要类型：

铁路车站 汽车站 港口 航空港 管道站 1.4 集装箱多式联运 ? ? ? 集装箱——是一种运输设备。

集装箱运输：就是把一定数量的货物集中装入一 个规格统一、可供重复使用的大型容器内运输的 方式。

多式联运：根据实际运输要求，将不同的运输方 式组合成综合性的一体化运输，通过一次 托运、 一次计费、一张单证、一次保险，由各运输区段 的承运人共同完成货物的全程运输，即将全程运 输作为一个完整的单一运输过程来安排。

特点：运输全程中至少使用两种不同方式的连续 运输。 ?集装箱多式联运 ●概念：把由集装箱装载的货物，以两种以上不同的运输方式， 从接货地运至交货地的运输服务方式。

●特点：①提高运输效率，缩短运输时间，降低成本，提高运 输质量； ②它适合于水路、公路、铁路和航空等运输方式，而海运 在国际多式联运中占主导地位； ③它采用一次托运、一次付费、一单到底、统一理赔、全 程负责的运输业务方法。“四一全程” ●基本条件：①拥有网络化的集装箱货运站；②拥有国内外的 联运网点；③实行单一的多式联运费率;

④具有比较完善的多式联运组织制度。 1.5 综合运输体系方案设计 （以多式联运为例） ? ? ? ? ? 概念：各种运输方式在社会化的运输范围内和 统 一的运输过程中，按其技术经济特点组成分工协 作、有机结合、连接贯通、布局合理的交通运输 综合体。

构成：

1）综合运输体系的物质基础，如铁路、 公路、 港口等； 2）综合运输生产系统，如集装箱多式联运； 3）综合运输组织、管理和协调系统。 1.6 运输管理的基本内容 ? ? ? ? ? （一）运输管理的基本原则 及时、准确、经济、安全 （二）运输管理的基本内容 1. 运输市场的宏观管理，以建立一个公正、 公平、公开竞争的市场制度。

2. 运输市场的微观管理，即对货物运输过 程的管理，包括：运输对象的发送、接运、 中转和安全运输管理，以达到提高效率、 降低成本的目的。 1.7 运输增值 物流运输增值 具体表现在：

增加了物品的：

1）空间效用 2）时间效用 3）品种效用 4）批量效用 5）信息效用 6）风险效用 7）信用效用 2 运输线路与场站的设计与规划 影响运输线路与场站的设计与规划的因素 （一）影响运输线路选择的因素 成本因素 运输成本 营运成本 基建成本 固定成本 交通因素 环保因素 政策法规因素 非成本因素 （二）运输线路设计所遵循的一般原则 费用最小原则 动态性原则 简化作业流程原责 适度原则 （三）运输枢纽站点选址应遵循的原则 3 运输服务与创新 ? ? ? 本节重点：

1、运输服务的特征； 2、运输质量管理 3.1 服务的特征 ? ? ? ? ? （一）定义 服务—就是为满足客户需求，在供方与客户交往 时所进行的活动和供方内部活动所产生的结果。

服务的需求要素—适用性、时效性、可靠性、经 济性、便利性和可沟通性。

服务质量的高低，直接制约、影响着物质资料交 换的速度和实现程度，关系到再生产过程连续和 社会经济的发展。

加强服务工作，一是强调全过程的服务；二是强 调服务质量（即良好服务）。做到及时、保质保 量、综合费用要省等。 （二）运输服务的特征 1.产品具有无形性；运输服务的价值与时 间成反比，在空间位移方面只有使用价 值的保存，有空间效用. 2.服务的生产与消费不可分离； 3.服务具有不可存储性； 4.服务是不存在所有权转移的特殊形式的 交易活动。 3.2 服务方式 ●服务提供者与顾客接触的四种方式 ●运输服务 3.3 运输质量管理 ? ? ? ? ? ? ? ? 表征运输质量状况的主要指标：

重大质量事故的次数； 货运质量事故频率（与经济技术有关）； 货损率； 货差率； 货运事故赔偿率等。

（一）运输质量事故的含义及分类 （二）运输质量事故的赔偿 赔偿步骤 考虑时间 期限 提 出 受 损 方 赔偿 要求 书 附 货 运 货 货物 事 物 运 和 故 加上 明细表 记 单 录 运输方 （三）货运质量管理办法 （1）督促经营业者建立健全相关的规章制 度； （2）监督货运业者建立和完善质量保证体 系； （3）加强货运质量的监督检查。 4 运输成本与价格管理 本节重点: 1. 2. 3. 运输成本的构成； 运价的构成与定价原则； 运价管理。 4.1 运输成本 ?运输成本的构成 基础设施成本 运输设备成本 运营成本 作业成本 ?运输成本的分类（按成本性质） ? 变动成本； ? 固定成本； ? 综合成本； ? 公共成本。 4.2 运价的构成与定价原则 （一）运价构成：

运输成本、税金、利润。

（二）运输的定价原则：

1）以运输价值为基础的原则； 2）反映供求关系变化的原则； 3）比价关系合理化原则。

4）政策性原则。 运输价格管理 运价 1）政府定价 2）政府指导价的管理 3）经营者定价的管理 运输价格的计算办法 运输价格的监督检查 5 运输的经营效果与经济评价 本节重点： ● 运输企业经营效果评价的内容 5.1 运输企业经营效果评价内容 （一）资产及人力资源利用效果分析； （二）成本、质量控制能力分析； （三）市场开脱、发展后劲能力分析； （四）对国民经济和地区经济的贡献分析。 5.2 运输企业经营效果综合评价方法 （一）直方图分析法 （二）盈亏平衡分析法 运输企业经营效果综合评价方法 100 80 60 40 20 东部 西部 北部 0 第一季度 第三季度 直方图分析法 复 习 题 B 对各种运输方式的技术经济评价：1送达速度。技术 速度决定运载工具在途运行的时间，而送达速度除在运 行时间外，还包括途中的停留时间和始发、终到两端的 作业时间。在评价某种运输方式的速度指标时，还应适 当考试运输的频率和运输经常性对送达速度的影响。2 运输工具的容量及线路的运输能力。由于技术的经济原 因，各种运输方式的运载工具都有其适当的容量范围， 从而决定了运输线路的运输能力。运载工具的容量和可 行的运行运输线路的运输能力。3运输成本。运输成本 主要由四项内容组成：①基础设施成本；②运转设施成 本；③营运成本；④作业成本。4经济里程。经济性是 衡量交通运输方式的重要标准，对交通需求者来说，经 济性是指单位运输距离所支付的票款的多少。交通运输 方式经济性状况除了受投资额、运转额等因素的影响之 外，主要与运输速度和运输距离有关。 A 运输结点：运输系统网络中，连接运输线路的结节之处称为 结点或节点。

A 运输结点的功能：1衔接功能；衔接功能可以使干线运输和配 送运输相衔接。2信息功能；3管理功能。另外，结点是物品的 集散地，是各种运输工作的衔接点，是办理运输业务和运输工 具作业的场所，也是运输工具保养和维修基地。运输结点主要 有铁路车站、汽车站、港口、航空港和管道站等。

A 集装箱多式联运的特点：1以集装箱为运输单元的多式联运可 以提高运输效益，实现门对门运输，在运输途中不需要换箱、 装箱，可以减少中间环节及换装可能带来的货物损坏，缩短运 输时间，降低运输成本，提高运输质量。2多式联运适用于水路 、公路、铁路和航空等运输方式，由于在国际贸易中85%左右 的货物是通过海运来完成的，所以海运在国际多式联运中占主 导地位。

3多式联运采用一次托运、一次付费、一单到底、统一理赔、全 程负责的运输业务方法。这可以提高运输管理水平，可以最大 限度的发挥现有设备的作用，选择最佳运输线路组织合理化运 A 集装箱多式联运的基本条件：1拥有网络化的集装箱货 运站，以便于货物集散并与海关、商检等检查、检疫机 构及金融机构等建立便捷联系。2拥有国内外的联运网 点，以便于承运人完成分段委托区段的运输，同时提供 货运信息、签发运输完成货物交接等工作。3实行单一 的多式联运费率。4具有比较完善的多式联运组织制度 。

A 综合运输体系：也叫综合的交通运输体系，是对单一 运输体系而言的，就是各种运输方式在的运输范围内和 统一的运输过程中，按其技术经济特点组成分工协作、 有机结合、连接贯通、布局合理的交通运输综合体。

A 综合运输体系的组成：1一是具有一定技术装备的综合 运输网及其结合部系统，如铁路、公路、港口；2二是 综合运输生产系统，即各种运输方式的联合运输体系， 如集装箱多式联运；3三是综合运输组织、管理和协调 系统。 B 运输管理的基本原则：就是：“及时、准确、经济、 安全”。及时就是按照产、供、运、销等实际需要，能 够及时地将物品送达到指定地点，尽量缩短物品在途中 时间；准确就是在运输过程中，能够防止各种差错事故 的发生，准确无误地将物品送交指定的收货人；经济就 是通过合理的选择运输方式和运输线路，有效地利用工 具和设备，运用规模经济的原理实施配货方案，节约人 力物力和运力，提高运输经济效益，合理地降低运输费 用；安全就是在运输过程中，能够防止霉烂，残损及危 险事故的发生，保证物品的完整无损。 B 运输管理的基本内容：1运输市场的宏观管理。是政府 主管部门对运输管理，包括市场准入的管理、游戏规则 的管理等。2运输市场微观管理，包括物品的发送、接收 、中转和运输安全管理。 B 物流运输增值的具体表现：1空间效用。表现为通过 物品的劳动克服物品生产和消费在地理理空间上的分离 。2时间效用。表现为品流通过程中的劳动克服了物品生 产和消费时间上的不一致。3品种效用。表现为通过物品 流通过程中的劳动克服物品生产和消费品种方面的不一 致。4批量效用。表现为通过物品的劳动克服生产和消费 批量的不一致。5信息效用。表现为专业物品流通企业收 集大量的信息，并对其信息进行过滤、筛选、整理、分 析、总结规律，发现问题。6风险效用。表现在物品存在 的和隐藏着许多风险，由专业物流企业来承担这些风险 无疑会极大地提高供求双方的信心，同时加快再生产的 过程。7信用效用。表现在物流企业利用自身第三方的角 色，在支付额度、支付周期、物流速度、物流量等方面 都有信用放大和信用保证的作用。 D 影响运输线路与场站的设计与规划的因素：1成本因素 ，包括运输成本、营运、运输线路建设成本和土地成本 、固定成本；2非成本因素，包括交通因素、环保因素、 政策法规因素。

D 运输线路设计所遵循的原则：1费用最小原则；2运态 性原则；3简化作业流程原则；4适度原则。

D 运输枢纽站点选址原则：1整体性原则；2利益均衡原 则；3反复性原则；4协调性原则。

A 运输服务的特征：1服务产品具有无形性；2服务的生 产和消费不可分离；3服务具有不可存储性；4服务是不 包括所有权转让的特殊形式的交易活动。

A 运输质量事故：指货物在从托运方交给承运方起，至 承运方将货物交收货单位签证止的承运责任期内，发生 货物丢失、短少、变质、污染、损坏、误期、错运，以 及由于工作失职、借故刁难、敲诈勒索等，而造成的不 良影响或经济损失等。 A 运输质量事故的分类：1重大事故，造成3000元以上损 失，或经省级有关部门鉴定为珍贵、尖端、保密物品的 货物发生灭失、损坏的；2大事故，造成货损金额3000元 至500元；3一般事故，造成货损金额500元至50元；4小 事故：造成货损金额50元至20 A 运输质量事故的赔偿：1赔偿提出，受损方要求赔偿， 须提出赔偿要求书，并附货物运单、货运事故记录和有 关证明文件（公路事故从签注货运事故记录次日不超过 180天；责任方应在收到赔偿书次日60日内处理完毕）； 2赔偿规定。货物损失赔偿费包括货物价值、运费和其他 费用；3赔偿支付，赔偿金在明确责任后一定时间内偿付 。

B 运输成本的构成：1基础设施成本；2运转设备成本；3 营运成本；4作业成本。以上成本又可按以下方式进行分 类：变动成本、固定成本、综合成本、公共成本。 B 运价的构成：1运输成本，包括工资 、附加工资、燃料费、折 旧费等；2税金，是经营者从事运输生产活动所创造的剩余价值 的一部分；3利润。 B 运价的定价原则：1以运输价值为基础的原则；2反映供求关 系变化的原则；3比价关系合理性原则；4政策性原则 C 运输企业经营效果评价内容：1资 产及人力资源利用效果分析 （含资产配置和使用情况分析、人力资源配置和利用情况）；2 成本、质量控制能力分析（包括结构和成本变动分析、质量控 制水平和质量稳定性分析）；3市场开拓、发展后劲能力分析（ 包括经营总收入和经营业务量变动情况分析、主营项目市场份 额及变动情况分析、多角化经营开展状况与变动分析）；4对国 民经济和地区经济贡献分析。

C 运输企业经营效果综合评价方法：1经营比率直方图分析法； 2盈亏平衡分析法。 

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作者：刘雅丽 ISBN:10位[7121032112] 13位[9787121032110]出版社：电子工业出版社出版日期：2008-2-1定价：￥27.00 元

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