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发布时间:2012-10-07 来源: 2014汽修车身修复视频

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郧阳科技学校 2013 年上半年 12 春汽车运用维修专业《汽车车身修复》期末考试试卷班级：

姓名：

分数： 4. 对受到纵向撞击的车辆无论是间接变形还是直接变形，一般不需进行拆卸解体（更换除外），修复时只需要对内部的进行即可。

5. 表面热处理包括、、及、进行牵拉，同时。一、选择题（每题 2 分，共计 40 分） 1. 以下哪个不属于钣料拉形的成形过程。

（） A、弯曲 B、拉形 C、补拉 D、加压 2. 在手工成形中，“打薄”放边的主要缺点是：

（） A、厚度不够均匀 B、粗糙 C、变形不够 D、易出现裂纹 3. 以下矫正方法哪种是错误的。

（） A、机械矫正 B、液压矫正 C、火焰矫正 D、手工矫正 4. 锉刀按齿纹的粗细不同又可分为粗挫、中挫、细挫和（）等。

A、普通锉 B、特种锉 C、整形锉 D、油光锉 5. （）时用较宽的刮刀，施较大的压力，并做较长的行程刮去较多的金属层。

A、粗刮 B、细刮 C、精刮 D、舌削平面 6. 以下哪种材料不能焊接。

（） A、铸铁 B、铜合金 C、铝合金 D、低碳钢 7. 强度是指金属材料在外力作用下抵抗（）的能力。

A、变形 B、冲击 C、变形和破坏 D、冲击和振荡 8. 假想将机件的倾斜部分旋转到与某一选定的基本投影面平行后，再向该投影面投影所得到的视图称为（）。

A、基本视图 B、斜视图 C、局部视图 D、旋转视图 9.（）是指制定和贯彻技术标准的全过程。

A、技术标准 B、基础标准 C、标准化 D、测量误差 10. 一般金属材料的阻值（）。

A、随温度的升高而下降 B、随温度的升高而升高 C、变化不定 D、与温度无关 11. 以下哪种不属于铆缝形式。

（） A、搭接 B、单盖板对接 C、双盖板对接 D、交叉对接 12. 双柱托举式举升器属于（）举升器。

A、车下顶举式 B、局部 C、车侧托举式 D、车上顶举式 13. 汽车后桥壳弯曲校正的方法一般采用（）校正。

A、敲击 B、热压 C、冷压 D、火焰二、填空题：

（每空 1 分，共计 15 分） 1.车身修复工作区一般分为为。

3.车身修复的焊接工作用电量很大，特别是气体保护焊和电阻点焊焊接用电，气体保护焊焊接时的电流不能小于，而大功率的电阻点焊机焊接时的电流不小于。

、、和等。

，宽度一般 2. 轿车车身校正工位的安全操作空间是：

长度一般为三、判断题（每题 2 分，共计 20 分） 1. 板牙是手工切削内螺纹的常用工具。

（） 2. 在钢料上套螺纹时，一般要用机油充分润滑。

（） 3. 零件表面粗糙度对零件的耐磨性、抗疲劳强度、配合性质和抗腐蚀性都有较大影响。

（） 4. 拉伸时与修复结构件一样，遵循“拉伸→保持→再拉伸→再保持”的原则，对褶皱和隆起区域进行校正。

（） 5. 软铅焊作为填料就是我们常说的补锡工艺。

（） 6. 湿喷一层干燥后再略干喷一层，可纠正金属漆轻微的颜色突变。

（） 7. 修补擦伤部位凹坑边缘时，应先用砂纸将边缘打磨成直角。

（） 8. 在贴装弧度较大的前风挡玻璃时，可将车膜裁成条后再分别粘贴。

（） 9. 车身表面保护膜又被称之为“犀牛皮” 。

（） 10. 如果采用色母进行配色，则必须使用与色卡配套的色母系列，稀释剂和添加剂也必须与涂料配套。

（）四、问答题（第 1 题 13 分，第 2 题 12 分，共计 25 分） 1. 试述钢板修复时有哪些注意事项？ 2. 车身常用高强度钢板有几种？各有什么特点？

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